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Como principal consumível para impressão 3D em metal, o pó metálico tem um impacto crucial na qualidade dos produtos impressos. Este artigo compara principalmente dois processos de preparação de pó metálico de alta qualidade comumente usados, atomização de argônio por indução a vácuo (VIGA) e método de eletrodo rotativo de plasma (PREP), e o desempenho de pós metálicos impressos em 3D produzidos pelos dois pós. Método de fabricação de pó metálico VIGA Método AA de fabricação de pó é um método de fabricação de pó que usa um fluxo rápido de gás argônio para impactar o líquido metálico, quebrá-lo em partículas finas e depois condensá-lo em um pó sólido. No método convencional de pó de atomização de argônio de cadinho (VIGA), o metal fundido para entrar em contato com o cadinho, erosão refratária pode ser adicionado às inclusões cerâmicas de pó de metal, especialmente na preparação de pó de metal ativo (como pó de liga de titânio), o o metal reagirá com o refratário, não apenas aumentará as inclusões, mas os elementos refratários serão reduzidos ao metal fundido, de modo que a composição do pó mude. A fim de melhorar a pureza do pó, o método convencional de atomização de argônio foi otimizado e o método de atomização de argônio livre de cadinho (EIGA) foi proposto. O método EIGA derrete o material do eletrodo de rotação lenta por um

Como principal consumível para impressão 3D em metal, o pó metálico tem um impacto crucial na qualidade dos produtos impressos. A impressão 3D de peças precisas e complexas nas áreas aeroespacial, de defesa e médica tem altos requisitos de propriedades do pó, como tamanho de partícula, morfologia e pureza. Este artigo apresenta os requisitos básicos e os principais processos de fabricação de pó para vários pós metálicos de liga de níquel, cobalto e liga de titânio de alta qualidade comumente usados para impressão 3D no campo aeroespacial. Introdução de pós metálicos de impressão 3D para a indústria aeroespacial Ao contrário da tecnologia tradicional de fabricação de materiais metálicos com equipamentos enormes, processos longos, alto consumo de energia, poluição e baixa utilização de materiais, a impressão 3D metálica tem as seguintes vantagens: (1) alta utilização geral do material; (2) sem necessidade de abrir moldes, poucos processos de fabricação e tempos de ciclo curtos; (3) podem ser fabricadas peças com estruturas complexas; (4) projeto livre de acordo com os requisitos de propriedades mecânicas, sem considerar os processos de fabricação. Nos últimos anos, a impressão 3D de metal foi desenvolvida aos trancos e barrancos. A impressão 3D de metal é usada principalmente para fornecer produção rápida de modelos para design industrial e processamento de moldes complexos, bem como a produção de pequenos lotes, estruturas complexas, alto desempenho e grandes componentes metálicos. Metal

Pó de liga de titânio e pós de liga de alumínio de titânio são uma classe comum de materiais metálicos usados para impressão 3D. Os pós metálicos produzidos pela PREP são amplamente utilizados nas indústrias aeroespacial, biomédica e automotiva. Pó de liga de titânio para impressão 3D A liga de titânio tem alta resistência específica, boa resistência à corrosão e resistência a baixas temperaturas, e é usada principalmente na fabricação de vários vasos de pressão, como armações, conchas de foguetes, etc. De acordo com estatísticas, a proporção de ligas de titânio usadas em fuselagens de aviões de passageiros chega a 20%, e a proporção de fuselagens de aviões militares chegará a 50%. Entre eles, o Ti-6Al-4V pertence à liga de titânio do tipo (α+β), que possui as vantagens da liga de titânio α e β, com alta resistência específica, alta resistência térmica e boas propriedades mecânicas abrangentes, amplamente utilizadas em a fabricação de pás de aeronaves, discos de compressores e armazenamento de combustível de motores aeronáuticos, etc. As tecnologias de manufatura aditiva de metais são divididas em duas categorias principais: fusão em leito de pó (PBF) e deposição de energia direcionada (DED). A fusão em leito de pó é dividida em Sinterização Seletiva a Laser (SLS), Sinterização Direta a Laser de Metal (DMLS), Fusão Seletiva a Laser (SLM) e Fusão por Feixe de Elétrons (EBM), dependendo da fonte de calor. As técnicas de deposição de energia são divididas em Laser Engineered Net

Este artigo enfoca as propriedades e aplicações de materiais metálicos em pó comumente usados na indústria aeroespacial, pós de aço inoxidável de alta resistência preparados usando PREP (processo de eletrodo rotativo de plasma). Antecedentes da aplicação do PREP O uso de manufatura aditiva em aplicações aeroespaciais, biomédicas e automotivas resultou no uso generalizado de aço inoxidável de alta resistência, alumínio titânio, ligas de titânio, ligas à base de níquel e ligas de alta temperatura devido à sua excelentes propriedades do material. Os requisitos da tecnologia SEBM em termos de fluxo de pó, densidade aparente, teor de impurezas e esfericidade levaram a um crescente interesse na preparação de pós por equipamentos PREP. Os principais métodos usados para preparar pós metálicos são atomização de água, WA, atomização de gás, GA, e atomização de plasma, GA. Atomização de plasma, PA, Processo de eletrodo rotativo de plasma, PREP. Hidreto-desidreto, HDH, etc. Comparado com outros métodos de preparação, o pó PREP tem as vantagens de boa esfericidade, superfície lisa do pó, menos pó satélite e pó oco, alta pureza, boa fluidez e distribuição estreita do tamanho das partículas, atendendo aos requisitos requisitos básicos da tecnologia SEBM para matérias-primas. atomização de água Materiais em pó metálico de aço inoxidável de alta resistência para aplicações aeroespaciais De acordo com estatísticas, a quantidade de aço usada em materiais estruturais de aeronaves é de aproximadamente 5% a 10%. Inox de alta resistência

A liga de alumínio de titânio Ti48Al2Cr2Nb tem as características de resistência a altas temperaturas, resistência à oxidação e baixa densidade, e seu módulo de elasticidade e resistência à fluência são comparáveis às ligas de alta temperatura à base de níquel, e sua densidade é menos da metade da de níquel- à base de ligas, e espera-se que sua temperatura de uso atinja mais de 900°C. É um material ideal para substituir superligas tradicionais a 600-900°C para obter redução de peso e é considerado um dos materiais estruturais de alta temperatura mais promissores com amplas perspectivas de aplicação nas indústrias aeroespacial e automotiva. Antecedentes da aplicação da liga Ti48Al2Cr2Nb Já em 2005, a North Carolina State University nos Estados Unidos divulgou publicamente a estrutura organizacional da fusão seletiva por feixe de elétrons da liga de titânio-alumínio, seguida pela Texas State University nos Estados Unidos, Arcam na Suécia, e Avio na Itália também realizou pesquisas sobre fusão seletiva por feixe de elétrons de liga de titânio-alumínio. A empresa italiana Avio está no nível líder mundial na pesquisa de aplicação de engenharia de fusão seletiva por feixe de elétrons e formação de componentes complexos de titânio-alumínio, e a empresa desenvolveu com sucesso uma variedade de tecnologias de fusão e formação seletiva de feixe de elétrons para titânio complexo- componentes de alumínio. Conta-se que o italiano