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Titanlegierungspulver und Titanaluminiumlegierungspulver sind eine übliche Klasse von Metallmaterialien, die für den 3D-Druck verwendet werden. Die von PREP hergestellten Metallpulver werden in großem Umfang in der Luft- und Raumfahrt, der Biomedizin und der Automobilindustrie eingesetzt. Titanlegierungspulver für den 3D-Druck Titanlegierung hat eine hohe spezifische Festigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit und Beständigkeit bei niedrigen Temperaturen und wird hauptsächlich bei der Herstellung verschiedener Druckbehälter wie Rahmen, Raketenhüllen usw. verwendet. Laut Statistik ist der Anteil der in Passagierflugzeugrümpfen verwendeten Titanlegierungen erreicht 201 TP2T, und der Anteil von Militärflugzeugrümpfen wird 501 TP2T erreichen. Unter ihnen gehört Ti-6Al-4V zur Titanlegierung vom Typ (α + β), die die Vorteile von sowohl α- als auch β-Titanlegierungen mit hoher spezifischer Festigkeit, hoher thermischer Festigkeit und guten umfassenden mechanischen Eigenschaften aufweist und weit verbreitet ist B. die Herstellung von Flugzeugschaufeln, Verdichterscheiben und Treibstoffspeichern für Flugzeugtriebwerke usw. Metalladditive Fertigungstechnologien werden in zwei Hauptkategorien unterteilt: Pulverbettfusion (PBF) und gerichtete Energieabscheidung (DED). Das Pulverbettschmelzen wird je nach Wärmequelle in Selective Laser Sintering (SLS), Direct Metal Laser Sintering (DMLS), Selective Laser Melting (SLM) und Electron Beam Melting (EBM) unterteilt. Energieabscheidungstechniken werden in Laser Engineered Net unterteilt

Dieser Artikel konzentriert sich auf die Eigenschaften und Anwendungen von pulverförmigen Metallmaterialien, die üblicherweise in der Luft- und Raumfahrt verwendet werden, hochfeste Edelstahlpulver, die mit PREP (Plasma-Rotationselektrodenverfahren) hergestellt werden. Hintergrund zur Anwendung des PREP Der Einsatz der additiven Fertigung in Luft- und Raumfahrt, biomedizinischen und Automobilanwendungen hat zu einer weit verbreiteten Verwendung von hochfestem Edelstahl, Titanaluminium, Titanlegierungen, Legierungen auf Nickelbasis und Hochtemperaturlegierungen geführt hervorragende Materialeigenschaften. Die Anforderungen der SEBM-Technologie in Bezug auf Pulverfluss, Schüttdichte, Gehalt an Verunreinigungen und Sphärizität haben zu einem zunehmenden Interesse an der Aufbereitung von Pulvern mit PREP-Geräten geführt. Die wichtigsten Methoden zur Herstellung von Metallpulvern sind Wasserzerstäubung, WA, Gaszerstäubung, GA, und Plasmazerstäubung, GA. Plasmazerstäubung, PA, Plasmarotationselektrodenverfahren, PREP. Hydrid-Dehydrid, HDH usw. Verglichen mit anderen Herstellungsverfahren hat das PREP-Pulver die Vorteile einer guten Kugelförmigkeit, einer glatten Pulveroberfläche, weniger Satellitenpulver und Hohlpulver, hoher Reinheit, guter Fließfähigkeit und enger Partikelgrößenverteilung Grundanforderungen der SEBM-Technologie für Rohstoffe. Wasserzerstäubung Hochfeste Metallpulvermaterialien aus rostfreiem Stahl für Luft- und Raumfahrtanwendungen Laut Statistik beträgt die Menge an Stahl, die in Flugzeugstrukturmaterialien verwendet wird, etwa 5% bis 10%. Hochfester Edelstahl

Die Titan-Aluminium-Legierung Ti48Al2Cr2Nb hat die Eigenschaften Hochtemperaturbeständigkeit, Oxidationsbeständigkeit und geringe Dichte, und ihr Elastizitätsmodul und ihre Kriechfestigkeit sind vergleichbar mit Hochtemperaturlegierungen auf Nickelbasis, und ihre Dichte beträgt weniger als die Hälfte der von Nickel- Legierungen, und seine Gebrauchstemperatur wird voraussichtlich mehr als 900°C erreichen. Es ist ein ideales Material, um herkömmliche Superlegierungen bei 600–900 °C zu ersetzen, um eine Gewichtsreduzierung zu erreichen, und gilt als eines der vielversprechendsten Hochtemperatur-Strukturmaterialien mit breiten Anwendungsaussichten in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Automobilindustrie. Hintergrund zur Anwendung der Ti48Al2Cr2Nb-Legierung Bereits 2005 berichtete die North Carolina State University in den Vereinigten Staaten öffentlich über die Organisationsstruktur des selektiven Elektronenstrahlschmelzens von Titan-Aluminium-Legierungen, gefolgt von der Texas State University in den Vereinigten Staaten, Arcam in Schweden, und Avio in Italien führten ebenfalls Forschungen zum elektronenstrahlselektiven Schmelzen von Titan-Aluminium-Legierungen durch. Das italienische Unternehmen Avio ist weltweit führend in der technischen Anwendungsforschung des selektiven Elektronenstrahlschmelzens und -umformens von komplexen Titan-Aluminium-Komponenten und das Unternehmen hat erfolgreich eine Vielzahl von elektronenstrahlselektiven Schmelz- und Umformtechnologien für komplexe Titan-Aluminium-Komponenten entwickelt. Aluminiumkomponenten. Es wird berichtet, dass der Italiener